Der Flughafen Cotswold im Vereinigten Königreich diente im Laufe der Jahre als Endziel für viele Boeing 747. Am Mittwoch verließ jedoch zum ersten Mal seit 40 Jahren ein Jumbojet den Flugzeugfriedhof. Die Anwohner freuten sich über den Abflug der ehemaligen Corsair 747, die nun in die Vereinigten Staaten unterwegs ist.
Rund um den Globus haben viele vierstrahlige Jets aufgrund der aktuellen Pandemie ihr vorzeitiges Ende gefunden, sei es die Boeing 747, der Airbus A340 oder der Airbus A380. Diese Flugzeuge sind auf Flugzeugfriedhöfen gelandet, vor allem in Europa. Eine Boeing 747, die dachte, es sei das Ende, durfte am Mittwoch noch eine weitere Reise antreten.
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Fliegen in die Wüste von Arizona
Bereits im Juni berichteten wir, dass Corsair seine letzten drei Boeing 747 nach Kemble im Vereinigten Königreich schicken würde. Es wurde angenommen, dass dies der letzte Flug des Flugzeugs sein würde. Schließlich ist Kemble ein Flugzeugfriedhof, berüchtigt für die Verschrottung der Queen of the Skies.
This #Boeing747 departed our fully #accredited Cotswold Airport(UK) #MRO facility yesterday. We’ve been handling the short term storage and support of this #aircraft on behalf of a global leasing company. @MyAirTrade @_Airlinerworld #aviationdaily #AircraftStorage #picoftheday pic.twitter.com/vXKH5FdC8f
— Air Salvage International (@Air_Salvage) August 13, 2020
Doch für mindestens eine dieser Boeing 747 war die Reise nach Kemble keine Einbahnstraße. Am Mittwoch erhob sich die F-HSUN in die Lüfte, auf dem Weg zum Pinal Airpark in der Wüste Arizonas. In der Anlage befinden sich viele andere Boeing 747 von Fluggesellschaften wie Delta und Evergreen International, die nicht mehr fliegen werden.
Die finale Reise
Die letzte Reise der F-HSUN bestand aus zwei Teilen. Das Flugzeug musste in Bangor zum Auftanken zwischenlanden. Angesichts der relativ kurzen (für eine Boeing 747) Startbahn in Kemble war der Treibstoff an Bord wahrscheinlich beschränkt, um die Startstrecke zu verkürzen.
Die Boeing 747 winkte Kemble am Mittwoch, dem 12. August, um 14.16 Uhr zum Abschied, wie aus Daten von FlightRadar24.com hervorgeht. Nach dem Abflug flog das Flugzeug fünf Stunden und 40 Minuten lang Richtung Westen, bevor es um 14:56 Uhr in Bangor landete.
Das Flugzeug tankt dann in Bangor auf, bevor es um 16.40 Uhr abfliegt. Der letzte Flug war ein Inlandsflug, der um 18.29 Uhr, vier Stunden und 50 Minuten später in Marana landete.
Eine ungewöhnliche Abweichung
Der Abflug einer Boeing 747 von Kemble wäre für viele ein Schock gewesen. Laut einer lokalen Veröffentlichung, dem Wilts and Gloucestershire Standard, war dies in der Tat das erste Mal seit den 1980er Jahren, dass ein Flugzeug dieser Größe den Flughafen verlassen hat.
Als Simple Flying berichtete, dass British Airways Anfang des Jahres eine ihrer Boeing 747 an die Einrichtung geschickt hatte, löste dies in den Kommentaren eine Debatte darüber aus, ob die Königin der Lüfte in der Lage war, den Flughafen zu verlassen. Unabhängig von den vertretenen Auffassungen zeigt dies ganz klar, dass die Boeing 747 immerhin in der Lage ist, den Flughafen zu verlassen.
Corsair hat derzeit zwei weitere Boeing 747 in Kemble, die F-HSEA und die F-G-TUI. Ob auch diese beiden anderen Flugzeuge den Sprung über den großen Teich schaffen werden, war zum Zeitpunkt der Abfassung dieses Artikels noch nicht unmittelbar abzusehen.
Sind Sie mit einer Boeing 747 von Corsair geflogen? Haben Sie das Flugzeug gesehen, das von Kemble abfliegt? Teilen Sie uns Ihre Gedanken in den Kommentaren mit!
