L’aéroport de Cotswold au Royaume-Uni a servi de destination finale à de nombreux Boeing 747 au fil des ans. Cependant, mercredi, un jumbo jet a quitté le cimetière des avions pour la première fois depuis 40 ans. Les habitants de la région ont été ravis d’assister au départ de l’ancien Corsair 747, qui se dirige maintenant vers les États-Unis.
Dans le monde entier, de nombreux quadrimoteurs, qu’il s’agisse du Boeing 747, de l’Airbus A340 ou de l’Airbus A380, ont connu une fin prématurée en raison de la pandémie actuelle. Ces avions ont fini dans des cimetières d’avions, principalement en Europe. Cependant, un Boeing 747 qui pensait que c’était la fin a pu profiter d’un voyage supplémentaire mercredi.
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Voler vers le désert de l’Arizona
En juin dernier, nous avons signalé que la compagnie Corsair envoyait ses trois derniers Boeing 747 à Kemble au Royaume-Uni. On a supposé que ce serait le dernier vol de l’avion. Après tout, Kemble est un cimetière d’avions, connu pour avoir mis au rebut la Reine des Cieux.
This #Boeing747 departed our fully #accredited Cotswold Airport(UK) #MRO facility yesterday. We’ve been handling the short term storage and support of this #aircraft on behalf of a global leasing company. @MyAirTrade @_Airlinerworld #aviationdaily #AircraftStorage #picoftheday pic.twitter.com/vXKH5FdC8f
— Air Salvage International (@Air_Salvage) August 13, 2020
Cependant, pour au moins un de ces Boeing 747, le voyage vers Kemble n’était pas à sens unique. Mercredi, le F-HSUN a pris son envol en direction de l’aéroparc de Pinal, dans le désert d’Arizona. L’installation accueille de nombreux autres Boeing 747, de compagnies aériennes telles que Delta et Evergreen International, qui ne voleront plus.
Le dernier voyage
Le F-HSUN a effectué son dernier voyage en deux parties. L’avion a dû faire escale à Bangor pour se ravitailler en carburant. Étant donné les pistes relativement courtes (pour un Boeing 747) de Kemble, le carburant à bord a probablement été limité pour réduire la distance de décollage.
Le Boeing 747 a fait ses adieux à Kemble à 14h16 le mercredi 12 août, selon les données de FlightRadar24.com. Après avoir quitté l’installation, l’avion a volé vers l’ouest pendant cinq heures et 40 minutes avant d’atterrir à Bangor, à 14:56.
L’avion a ensuite fait le plein à Bangor, avant de repartir à 16h40. Son dernier vol était un vol intérieur, et il a atterri à Marana à 18h29, quatre heures et 50 minutes plus tard.
Un départ inhabituel
Le départ d’un Boeing 747 de Kemble aurait été un choc pour beaucoup. En effet, selon une publication locale, le Wilts and Gloucestershire Standard, c’était la première fois qu’un avion de cette taille quittait l’aéroport depuis les années 1980.
Lorsque Simple Flying a rapporté que British Airways avait envoyé un de ses Boeing 747 à l’installation plus tôt cette année, cela a suscité un débat dans les commentaires sur la question de savoir si la reine du ciel était capable de quitter l’aéroport. Indépendamment des opinions exprimées, cela montre clairement que le Boeing 747 en est capable, après tout.
Corsair possède deux autres Boeing 747 actuellement à Kemble, le F-HSEA et le F-G-TUI. Au moment de la rédaction du présent article, il n’était pas évident de savoir si ces deux autres avions feraient également le grand saut de l’autre côté de l’Atlantique.
Avez-vous déjà volé sur un Boeing 747 de Corsair ? Avez-vous pu voir l’avion au départ de Kemble ? Faites-nous part de vos impressions dans les commentaires !
