El fuselaje final del Airbus A380 ha sido ensamblado. El ensamblaje marca el fin de una era: el programa del A380 llega a su fin sólo 15 años después del primer vuelo del avión.
No debería sorprender que la línea de montaje del Airbus A380 esté llegando lentamente a su fin. Después de todo, hemos sabido del final del programa del A380 desde hace un año y medio, con algunos A380 ya retirados.
En febrero, Simple Flying informó que el último fuselaje del A380 había hecho el viaje a Toulouse. Bueno, ahora el fuselaje ha terminado su construcción inicial. Esto significa que la estación de fabricación 40 de Airbus está ahora ahora vacante. Todavía queda un poco de trabajo para completar este avión, ya que muchas partes aún deben ser instaladas.
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Este ensamblaje final fue detectado por Aviation Toulouse (@frenchpainter) en Twitter:
The last one ! 😭Initial assembly of msn 272, the last #Airbus #A380 is completed, it was transferred from station 40 to station 35 this morning. 🇦🇪 #AvGeek #Toulouse pic.twitter.com/wvKDqKyLil
— Aviation Toulouse (@Frenchpainter) September 23, 2020
Nueve entregas pendientes
El último Airbus que se ensambla lleva el número de serie 272 del fabricante. Es una de las nueve entregas pendientes del A380. Ocho aviones irán a Emirates, el usuario principal del A380, mientras que la unidad adicional va a ser entregada a la aerolínea japonesa ANA. Por el momento, parece que ambas aerolíneas están retrasando las futuras entregas de A380 dada la actual coyuntura.
El fin de una era
El ensamblaje inicial del Airbus A380 final marca el final de una era para el Gigante de los Cielos. Lamentablemente, será una era de corta duración. El Airbus A380 ha caído rápidamente en desgracia con las aerolíneas de todo el mundo, algo que la situación actual no ha ayudado. Las aerolíneas están favoreciendo a los aviones bimotores más eficientes en cuanto a combustible.
El colosal tamaño del A380 era su principal punto de venta. Sin embargo, parece que esto también fue la causa de su caída en desgracia. Hay muy pocas rutas especializadas que sustenten el suficiente tráfico para hacer viable el A380, como Londres a Dubai y Londres a Los Ángeles. Sin embargo, dadas las restricciones de viaje actuales, ni siquiera este último puede actualmente soportar un A380.
Por el momento, el Airbus A380 como familia permanece firmemente en tierra. Sólo un puñado de aviones de Emirates y China Southern están volando actualmente. Sin embargo, el avión en sí mismo seguirá existiendo durante muchos años. Es probable que las aerolíneas no estén dispuestas a desguazar los aviones nuevos. Por lo tanto, los que se entregaron el año pasado probablemente todavía tienen algún uso. Es más una cuestión de cuándo volverán al cielo, que de si lo harán. Todavía no está claro cuándo se entregará el último A380.
Simple Flying se ha puesto en contacto con Airbus en relación a este tema.
¿Qué opina del montaje final del Airbus A380? ¿Le entristece ver que se aproxima el final del programa? ¡Déjenos saber lo que piensa en los comentarios!
