United Airlines anunció hoy la firma de dos órdenes, con Boeing y Airbus, para adquirir 270 aviones de fuselaje estrecho. Estos pedidos son los más grandes realizados por una compañía aérea en los últimos diez años.
El pedido con Boeing
Boeing obtuvo el pedido más grande de los dos que recién anunció hoy United. El fabricante estadounidense vendió 200 aeronaves B737 MAX a la aerolínea, incluyendo 150 del mayor modelo de esta familia, el 737-10. Las demás son del modelo 737-8.
United comenzará a recibir los aviones 737-8 este mismo año, mientras que los 737-10 (recién se llevó a cabo su primer vuelo la semana pasada) llegarían hasta 2023.
La compra aumenta la flota de aviones 737 MAX de United a 380 unidades, incluyendo las 30 que ya se entregaron. Cabe señalar que United fue la primera compañía aérea en el mundo en encargar el 737-10 en 2017.
Además del acuerdo de compra de aviones con Boeing, United también adquirió paquetes de datos del simulador de entrenamiento, para dar apoyo a sus programas de entrenamiento de pilotos.
De igual forma, United Airlines está llevando a cabo hoy su evento United Next, en el que presentará el futuro de la compañía. En este porvenir están intrínsecamente involucradas las nuevas aeronaves que adquirió hoy la aerolínea.
“Nuestra visión ‘United Next’ revolucionará la experiencia de volar con la compañía, al mismo tiempo en que aceleramos nuestros negocios para atender a la reanudación de los viajes aéreos”, dijo Scott Kirby, CEO de United Airlines.
El pedido con Airbus
United Airlines también firmó un pedido con la fabricante europea de aeronaves, Airbus. La aerolínea estadounidense pidió 70 aviones Airbus A321neo, lo que complementará su orden inicial por 50 aviones A321XLR.
Un número significativo de estos nuevos aviones serán producidos en la fábrica de Airbus en Mobile, Alabama, Estados Unidos, indicó la armadora.
“Obtener una orden tan significativa de parte de una gran aerolínea como United demuestra que el A321neo ofrece capacidades sin competencia, una buena economía y es amigable con el pasajero. El A321neo complementará la futura flota A321XLR de United y juntas crearán un segmento privilegiado propio”, dijo Christian Scherer, director comercial de Airbus.
Contratará United 10,000 nuevos pilotos
United Airlines prevé que la industria aérea tendrá una recuperación robusta de la crisis ocasionada por la pandemia del covid-19. Por esta razón, no solamente anunció la adquisición de 270 nuevos aviones, sino que también contratará nuevo personal.
Durante la próxima década, United contratará 10,000 nuevos pilotos; asimismo, en 2026 únicamente, empleará a 25,000 nuevas personas.
Al respecto de estos 25,000 nuevos empleos para 2026, United probablemente los utilice en cualquiera de sus siete bases operativas que tiene a través de Estados Unidos.
Por ejemplo, su base en el Aeropuerto Internacional de Newark tendrá 5,000 nuevos empleados en los próximos cinco años. Los otros hubs de la aerolínea son San Francisco (4,000 nuevos trabajos); Washington, Houston, Chicago y Denver (3,000 cada uno), y Los Ángeles, con 1,400 nuevos puestos.
Finalmente, al respecto de las nuevas contrataciones de pilotos, el sindicato más importante de este gremio en Estados Unidos (ALPA), mostró su apoyo.
“Esto es exactamente lo que planeábamos el año pasado cuando llegamos a un acuerdo de recuperación post-pandémica y mantuvimos a los pilotos de United en sus puestos de trabajo, entrenados y listos para aprovechar la rápida recuperación de la demanda de pasajeros. Con la fortaleza de nuestra red de rutas, flota y compensación de pilotos, estamos seguros de que United permanecerá como la opción más lógica para los pilotos altamente calificados”, dijo Todd Insler, miembro de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (ALPA).
¿Les sorprendió la cantidad de aviones que adquirió United Airlines? Escriban sus comentarios.
