A Singapore Airlines vai retirar mais sete aeronaves Airbus A380 neste trimestre. A companhia aérea se tornou a primeira companhia aérea a aposentar o gigante dos céus, com suas cinco primeiras aposentadorias ocorrendo entre 2017 e 2018. Isto deixará a Singapore Airlines com 12 Airbus A380.
O Airbus A380 é a maior aeronave de passageiros atualmente nos céus. No entanto, a grande capacidade sempre foi sua queda. Esta capacidade excessiva tornou o gigante dos céus ainda mais problemático para as companhias aéreas, pois elas lutam para encher suas aeronaves em meio à crise da COVID. Ligado a isto está a menor eficiência de combustível para alimentar quatro grandes motores.
Mais sete A380 a serem aposentados
A Singapore Airlines está programada para retirar mais sete aeronaves Airbus A380 de sua frota. A companhia aérea recebeu um total de 24 A380 da Airbus. Foi notável por ter sido o cliente de lançamento da aeronave em 2007. A companhia aérea retirou seu primeiro A380 em junho de 2017, de acordo com a Planespotters.net.
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A intenção sempre foi que estes primeiros A380 não ficassem na frota por muito tempo. No entanto, até agora, não havia mais aposentadorias. No entanto, a Singapore Airlines não voava do tipo desde que o tráfego ao redor do mundo parou no primeiro trimestre do ano.
Entretanto, não é apenas o Airbus A380 que é excedente na frota da Singapore Airlines, devido à situação atual. Em seus últimos resultados trimestrais, a companhia aérea revelou que tem um excedente de 26 aeronaves. Isto é composto por:
- Sete Airbus A380
- Quatro Boeing 777-200/200ER
- Quatro Boeing 777-300
- Nove Airbus A320
- Dois Airbus A319
A companhia aérea registrou um prejuízo de US$ 1,3 bilhão nos valores de transporte dessas aeronaves mais antigas.
O que está acontecendo com os A380 aposentados da Singapore?
Até o momento, a Singapore Airlines havia se aposentado cinco Airbus A380. Enquanto quatro deles foram transformados em sucata, o quinto ganhou um segundo leasing quando a Hi Fly o levou para operações de wet lease. Este também é provavelmente o único A380 que será convertido para uso como aeronave de carga, embora em uma configuração improvisada.
A TARMAC Aerosave em Tarbes eliminou pelo menos dois dos Airbus A380 da companhia aérea. Até mesmo foi possível comprar partes dessas aeronaves na época. Recentemente, os Emirados voaram seu primeiro Airbus A380 reformado para as instalações da Tarbes, enquanto a Etihad voou ontem um A380 para o cemitério de aeronaves francesas, embora isto fosse possivelmente para armazenamento. Alguns A380 da Air France aposentados também foram enviados para as instalações.
Não ficou imediatamente claro qual dos A380 da Singapore Airlines seria aposentado. No entanto, sete deles estiveram em armazenagem profunda em Alice Springs. Estes poderiam ser candidatos óbvios.
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