Singapore Airlines wird in diesem Quartal weitere sieben Flugzeuge des Typs Airbus A380 aus dem Verkehr ziehen. Die Fluggesellschaft ist die erste Airline, die den Riesen der Lüfte in den Ruhestand geschickt hat. Die ersten fünf Ausmusterungen finden zwischen 2017 und 2018 statt. Damit verbleiben bei Singapore Airlines 12 Airbus A380.
Der Airbus A380 ist das größte Passagierflugzeug, das derzeit am Himmel fliegt. Doch die große Kapazität war schon immer sein Verhängnis. Diese übermäßige Kapazität hat den Riesen der Lüfte für die Fluggesellschaften noch problematischer gemacht, da inmitten der COVID-Krise es große Schwierigkeiten gibt, ihre Flugzeuge zu füllen. Damit verbunden ist die geringere Treibstoffeffizienz beim Antrieb von vier großen Triebwerken.
Sieben weitere A380 sollen ausgemustert werden
Singapore Airlines wird weitere sieben Flugzeuge vom Typ Airbus A380 aus der Flotte nehmen. Die Fluggesellschaft hat insgesamt 24 A380 von Airbus übernommen. Hervorzuheben ist, dass sie bereits 2007 Erstkunde des Flugzeugs war. Nach Angaben von Planespotters.net hat die Fluggesellschaft ihre erste A380 im Juni 2017 ausgemustert.
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Es war immer beabsichtigt, dass diese ersten A380 nicht lange in der Flotte bleiben würden. Weitere Ausmusterungen waren jedoch bisher nicht in Sicht. Doch Singapore Airlines hat diesen Typ nicht mehr geflogen, seit der weltweite Verkehr im ersten Quartal des Jahres zum Erliegen kam.
Es ist jedoch nicht nur der Airbus A380, der aufgrund der aktuellen Situation in der Flotte von Singapore Airlines überzählig ist. In ihren jüngsten Quartalsergebnissen gab die Fluggesellschaft bekannt, dass sie über 26 Flugzeuge verfügt. Dieser setzt sich zusammen aus:
- Sieben Airbus A380
- Vier Boeing 777-200/200ER
- Vier Boeing 777-300
- Neun Airbus A320
- Zwei Airbus A319
Die Fluggesellschaft verbuchte eine Wertminderung von 1,3 Milliarden US-Dollar auf den Buchwert dieser älteren Flugzeuge.
Was geschieht mit den ausgemusterten A380 von Singapore Airlines?
Bislang hatte Singapore Airlines fünf Airbus A380 ausgemustert. Während vier davon zu Schrott verarbeitet wurden, bekam der fünfte ein zweites Leben, als Hi Fly ihn für Wet-Lease-Operationen einsetzte. Anfang dieser Woche gab Hi Fly bekannt, dass das Unternehmen die einzige A380, die es betreibt, aus dem Verkehr ziehen wird. Dies ist wahrscheinlich auch die einzige A380, die jemals für den Einsatz als Frachtflugzeug umgebaut wird, wenn auch in einer provisorischen Konfiguration.
TARMAC Aerosave in Tarbes hat bereits mindestens zwei der Airbus A380 der Fluggesellschaft verschrottet. Damals war es sogar möglich gewesen, Teile dieser Flugzeuge zu kaufen. Kürzlich flog Emirates seinen ersten ausgemusterten Airbus A380 zum Werk Tarbes, während Etihad gestern einen A380 auf den französischen Flugzeugfriedhof geflogen hatte, der allerdings möglicherweise zur Lagerung vorgesehen war. Einige ausgemusterte A380 der Air France wurden ebenfalls in die Anlage geschickt.
Es war nicht sofort klar, welche A380 von Singapore Airlines ausgemustert werden würden. Sieben davon waren jedoch in Australiens Alice Springs tief eingelagert. Dies könnten offensichtliche Kandidaten sein.
Halten Sie es für richtig, dass sich Singapore Airlines von weiteren Airbus A380 trennt? Lassen Sie uns in den Kommentaren wissen, was Sie denken und warum!
