Durante el Dubai Airshow, Airbus, Boeing y ATR han obtenido el mayor número de contratos por nuevas aeronaves. Hasta el momento, las tres fabricantes de aeronaves han generado pedidos por más de 400 aeronaves. Aquí te damos un recuento de lo que ha sucedido en Dubái hasta el momento.
Airbus, la gran vendedora de Dubái
Sin lugar a dudas, Airbus ha generado el mayor número de ventas durante el Dubai Airshow.
El primer día del evento, Airbus e Indigo Partners anunciaron una compra masiva por 255 aeronaves de la familia A320. El fondo estadounidense de inversiones adquirió esta cantidad de aviones para cuatro aerolíneas de su portafolio: Wizz Air, Frontier Airlines, Volaris y JetSMART.
El pedido ha sido, sin dudas, el más grande de todo el evento y mostró la recuperación que el segmento de las aerolíneas de bajo costo ha tenido a nivel mundial.
En una entrevista con Reuters, Betrand Grabowski, consultor independiente de aviación, señaló,
“Creo que esta es una señal de recuperación. La mayor parte de estas aeronaves llegarán para la segunda mitad de esta década, que es dentro de bastante tiempo, por lo que es razonable pensar que, para ese momento, el tráfico ya superará los niveles prepandemia”.
Además del pedido con Indigo Partners, Airbus ha obtenido órdenes con otros tres clientes.
La consultora Air Lease Corporation anunció la adquisición de hasta 111 aeronaves mediante la firma de una carta de intención. Air Lease Corporation podría obtener 25 aviones A220-300, 55 A321neo, 20 A321XLR, cuatro A330neo y siete A350F.
La aerolínea nigeriana Ibom Air también anunció la compra de diez aviones A220, mientras que Jazeera Airways firmó un Memorándum de Entendimiento para la adquisición de 20 A320neo y ocho A321neo.
Boeing obtiene un nuevo cliente MAX
Los primeros días del Dubai Airshow no tuvieron mucha actividad de Boeing. Sin embargo, durante el tercer día, la compañía estadounidense anunció una orden masiva por parte de la aerolínea Akasa Air, de la India.
Akasa Air firmó una orden por 72 aeronaves Boeing 737 MAX, en un movimiento valuado en nueve mil millones de dólares. Esta orden incluye dos variantes de la familia MAX, el 737-8 y el 737-8-200.
Asimismo, Boeing también firmó una orden con la arrendadora Sky One FZE para la adquisición de tres aviones B777-300. Por su parte, Air Tanzania y Boeing firmaron un acuerdo para la compra de un B787-8 Dreamliner, un B767-300F y dos B737 MAX, con un valor de 726 millones de dólares.
Emirates y Boeing también anunciaron la adquisición de dos aviones B777 cargueros para impulsar sus capacidades en el transporte de mercancías a nivel mundial.
¿Qué ha pasado con ATR?
Durante el Dubai Airshow, la empresa francoitaliana ATR también ha anunciado tres compromisos formales.
En primer lugar, ATR y Air Corsica anunciaron una orden firme para la adquisición de cinco nuevos ATR 72-600. Las entregas de estos nuevos aviones comenzarán a partir de noviembre del próximo año.
ATR también firmó una carta de intención con la compañía startup japonesa Toki Air para la adquisición de aviones ATR 42-600S.
Finalmente, la aerolínea gabonesa Afrijet finalizó una compra por tres unidades ATR 72-600 con la armadora francoitaliana.
¿Y Embraer?
Embraer ha anunciado una orden durante el Dubai Airshow. La compañía brasileña firmó un contrato con Overland Airways, una línea aérea nigeriana, para la adquisición de tres nuevos E175 y los derechos para otras tres unidades del mismo modelo.
El contrato tiene un valor de 299.4 millones de dólares y las entregas iniciarían a partir de 2023.
¿Qué te parecen los pedidos que se han generado durante el Dubai Airshow? Escribe tu opinión en los comentarios.
