Recentemente, a Força Aérea Alemã tem colocado à prova seu novo Airbus A350, registrado 10+03. Como parte destes testes, a aeronave operou um vôo de ultra-longo curso da Alemanha para a Austrália na sexta-feira. O vôo chegou às 19 horas e 13 minutos, rivalizando com o serviço sem escalas da Qantas de Londres para Sidney há pouco mais de um ano, e provavelmente se tornou o vôo A350 mais longo até hoje.
O Airbus A350-900 é conhecido por operar o vôo comercial regular mais longo do mundo. A viagem da Singapore Airlines de Nova York para Singapura é programada para 18 horas e 40 minutos em seu horário. A Força Aérea Alemã recentemente quebrou este tempo de vôo com seu último vôo de teste.
Os detalhes do vôo
Normalmente, um vôo, desde que operado neste fim de semana pela Força Aérea Alemã atrairia muita atenção da mídia. Entretanto, o vôo ultralongo deste fim de semana tem voado até agora sob o radar, apesar de cruzar a 41.000 pés.
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Às 12:21 de sexta-feira, 10+03 partiram do aeroporto de Colônia, no oeste da Alemanha, de acordo com o RadarBox.com. A aeronave não é estranha a longo curso, tendo anteriormente voado para Los Angeles sem parar para treinamento. No entanto, desta vez a aeronave procedeu para voar para o leste.
As aeronaves sobrevoaram a Polônia, Lituânia, Belarus, Rússia, Cazaquistão, China, Filipinas e Indonésia antes de chegar ao espaço aéreo australiano. Enquanto sobrevoava Sydney, a aeronave começou sua descida de 41.000 pés às 17:07 AEDT. Cerca de meia hora depois, às 17:34 do dia 21 de novembro, 10+03 aterrissaram na capital australiana depois de 19 horas e 13 minutos no ar. O salto de Colônia a Camberra é de 8.930 milhas náuticas em linha recta.
A aeronave está fazendo um vôo de volta à Alemanha com um pouco mais de lazer. No domingo, a aeronave voou por cerca de seis horas e meia para Papeete, a capital da Polinésia Francesa. No início do ano, o recorde de vôos domésticos foi estabelecido duas vezes com vôos de Papeete para os dois principais aeroportos de Paris.
A aeronave partiu de Papeete às 10:02 TAHT. No momento em que foi escrito, 10+03 foi o último avião a voar no nordeste da Escócia. Como o vôo de Papeete a Paris levou 16 horas e 49 minutos com um Airbus A350, supõe-se que a viagem de Papeete a Colônia não levará tanto tempo quanto a viagem até Canberra.
Por que este A350 está operando em viagens tão longas?
Globalmente, as viagens permanecem em suspenso. Entretanto, como uma aeronave militar, este A350 não está sendo usado para os passageiros pagantes que simplesmente não estão viajando neste momento. Em vez disso, uma vez totalmente encomendado, ele será usado para transportar VIPs alemães, como Angela Merkel e o chefe de estado alemão em todo o mundo. Recentemente, a Alemanha deu as boas-vindas às aeronaves equivalentes do Reino Unido.
10+03, juntamente com mais dois A350, substituirão o A340 envelhecido do país, que tem sido menos confiável até o momento. Estes vôos de longo curso fazem parte do programa de testes da força aérea para a aeronave antes que ela entre em serviço. Ele permitirá que eles eliminem quaisquer pequenos problemas antes que os VIP pisem na aeronave.
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