Um Boeing 787-9 da British Airways retornou hoje a Londres Heathrow após um vôo de duas horas e um quarto de hora para lugar nenhum. O destino pretendido do vôo era a Cidade do México. Entretanto, o Dreamliner só chegou até a costa oeste do País de Gales.
Os vôos para lugar nenhum ganharam popularidade desde o início do ano. Da ANA a Qantas, as companhias aéreas têm procurado descontar o desejo de voar sem que os passageiros deixem efetivamente o aeroporto de origem, no que diz respeito às autoridades. No entanto, nem todos os vôos para lugar nenhum estão planejados.
O que aconteceu?
Esta tarde, o G-ZBKL, um Boeing 787-9 da British Airways, partiu de Londres Heathrow por volta das 12:50. A aeronave, operando o vôo número BA 243, subiu para aproximadamente 10.000 pés antes de nivelar cerca de 15 minutos após a partida. Terminou esta subida logo após ter passado por Reading. A aeronave permaneceu a 10.000 pés antes de descer a 8.000 pés sobre o Canal de Bristol.
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Após cerca de 50 minutos de vôo, a aeronave começou a voar em um padrão de espera sobre o Mar Céltico, presumivelmente para despejar combustível antes de retornar a Londres. Após 40 minutos neste padrão, a aeronave começou a voar de volta para Heathrow a 8.000 pés às 14h15. Voando via Merthyr Tydfil e um breve porão acima da M25 sudoeste, a aeronave pousou de volta em sua casa em Heathrow, em Londres, às 15h11.
De acordo com o The Aviation Herald, a aeronave parou sua subida quando os pilotos notaram um problema com as ripas da aeronave. Como resultado, a tripulação avisou aos controladores de tráfego aéreo que precisariam aterrissar a uma velocidade superior à normal. De acordo com dados do FlightRadar24.com, quando a aeronave estava a 500 pés em sua aproximação final, tinha uma velocidade aerodinâmica indicada de 186 nós.
Nenhum passageiro a bordo
Felizmente, nenhum passageiro foi incomodado como resultado do retorno a Londres Heathrow. O Boeing 787-9 estava operando um vôo somente de carga para a Cidade do México para a Cidade do México para sua empresa irmã, a IAG Cargo. Isto significa que o impacto provavelmente teria sido relativamente limitado.
Um porta-voz da British Airways disse à Simple Flying:
“O serviço de carga retornou com segurança a Londres Heathrow como precaução devido a um pequeno problema técnico”.
Desde que a demanda de passageiros diminuiu, a British Airways tem operado um grande número de vôos somente de carga. Isso permite que a companhia aérea continue a ganhar dinheiro com a movimentação de cargas de A para B sem ter que lidar com proibições de viagens. Como muitas aeronaves de passageiros foram imobilizadas, a capacidade de transporte de carga ao redor do mundo caiu substancialmente. Esta é a razão pela qual a British Airways também tem operado o Boeing 787 em rotas de curta distância, como Atenas e Frankfurt.
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