Da der Airbus A380 von Qantas auf absehbare Zeit am Boden bleibt, hat eine Handvoll ihrer Piloten inzwischen einen anderen Beruf ergriffen. Medienberichten zufolge haben sie die Steuerung riesiger Flugzeuge gegen die Lenkräder von Bussen eingetauscht.
Die COVID-19-Pandemie war für die Luftfahrtindustrie verheerend. Auf der ganzen Welt wurden Besatzungen entlassen und Arbeitsplätze verloren, da sich die Fluggesellschaften auf die künftige Realität der geringeren Passagierzahlen in den kommenden Jahren einstellen. Eine Gruppe, die besonders darunter leidet, sind die Piloten des Airbus A380, da der Riese der Lüfte in den Flotten der meisten Fluggesellschaften nach wie vor nicht vertreten ist.
Vom Airbus zum Bus
Eine Gruppe von 13 Langstreckenpiloten von Qantas hat ihre Flügel vorübergehend aufgehängt. Wie die australische Nachrichtensendung The Project berichtet, wurden sie von aeroTELEGRAPH gesichtet. Obwohl sie nicht hinter der Steuerung einiger der größten Flugzeuge der Welt stehen, haben sie ihre Fähigkeiten anders eingesetzt, indem sie für Forest Coach Lines, ein Busunternehmen in Sydney, gefahren sind.
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Zwei der 13 Piloten wurden von der australischen Nachrichtensendung The Project interviewt. Peter Cairnes ist Erster Offizier auf dem Airbus A380 von Qantas. Er war für den Flug des letzten A380-Dienstes verantwortlich, der London verließ, bevor die Fluggesellschaft die Route einstellte. Inzwischen ist Peter Probert Kapitän des Flugzeugtyps. Er war der Pilot, der den ersten Airbus A380 bei seiner Auslieferung auf dem Flughafen von Sydney landete.
These two pilots spent 62 years between them flying jetliners around the globe for Qantas. But 7 months ago the high fliers came down to earth in a hurry.
And now, they’re driving buses. @Lisa_Wilkinson has this emotional story. pic.twitter.com/XZstFmQU93
— The Project (@theprojecttv) October 26, 2020
Der Riese fliegt nach Mojave
Qantas sieht in den kommenden Jahren keinen unmittelbaren Bedarf für den Riesen der Lüfte. Aus diesem Grund hat die Fluggesellschaft ihre gesamte Flotte von Flugzeugen des Typs Airbus A380 zur Lagerung in die Vereinigten Staaten geschickt. Während zwei Flugzeuge auf dem Wartungsstützpunkt der Fluggesellschaft in Los Angeles verbleiben, stehen die restlichen zehn auf dem Victorville Airport in der Mojave-Wüste.
Beide Piloten flogen A380-Flugzeuge auf den riesigen Flugzeugfriedhof, wobei Probert emotional wurde und bemerkte, dass das Flugzeug, das er eingeflogen hatte, VH-OQA, die Anlage möglicherweise nie wieder verlassen würde. Die Fluggesellschaft hat öffentlich erklärt, dass sie den A380 mindestens bis 2023 nicht mehr fliegen wird.
Mit einem Durchschnittsalter von 11,2 Jahren verfügt Qantas über eine der älteren A380-Flotten. Es besteht die Hoffnung, dass einige der Flugzeuge für Qantas in den Himmel zurückkehren werden. Immerhin haben zwei von ihnen gerade erst eine nagelneue Innenausstattung erhalten. Die Fluggesellschaft könnte ihren vorübergehenden US-Aufenthalt jedoch dauerhafter gestalten.
Qantas ist mit der Einmottung des Airbus A380 nicht allein. Die meisten Fluggesellschaften auf der ganzen Welt betreiben diesen Typ derzeit nicht. Erst letzte Woche sagte Hi Fly, dass es seinen einzigen A380 ausmustern werde, während Singapore Airlines erklärte, dass sie sieben weitere Flugzeuge ausgemustert werden.
Unterdessen geht das Management der Lufthansa nicht davon aus, dass der A380 in die Flotte der deutschen Fluggesellschaft zurückkehren wird. Andere Fluggesellschaften wie British Airways und Korean Air haben noch keine Pläne für ihre A380-Flotten vorgelegt.
Vermissen Sie es, den Airbus A380 am Himmel zu sehen? Lassen Sie uns in den Kommentaren wissen, was Sie denken und warum!
