La flotte d’Airbus A380 entreposée à Teruel en Espagne vient de se diversifier en accueillant l’A380 de British Airways. Alors que la flotte d’A380 de BA s’est installée à Châteauroux au cours des six derniers mois, les choses changent avec la délocalisation de la flotte vers l’Espagne.
2020 sera une année terrible pour l’Airbus A380 en tant que type. Actuellement, seule une poignée d’appareils volent pour des transporteurs tels que Emirates et China Southern. En même temps, la majorité de la flotte mondiale reste clouée au sol en raison de la diminution massive du nombre de passagers dans le monde.
Délocalisation de G-XLEA et G-XLEB
Dans ses résultats du second semestre, l’IAG a confirmé qu’elle allait ‘immobiliser temporairement au sol quatre A380‘ dans le cadre de sa stratégie de redimensionnement de la flotte. Cependant, toute la flotte est restée à Châteauroux, se rendant occasionnellement à Heathrow pour la maintenance. La semaine dernière, Simple Flying a annoncé que la compagnie allait transférer une partie de sa flotte d’A380 à l’aéroport de Madrid Barajas, où se trouve sa compagnie sœur Iberia.
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Aujourd’hui, deux autres avions se sont envolés pour l’Espagne. Cependant, plutôt que de se diriger vers Madrid, ils ont volé un peu plus à l’est vers Teruel, un cimetière d’avions espagnols. Le G-XLEA, le premier Airbus A380 de BA, est arrivé en premier. L’avion a décollé de Londres Heathrow à 8h58. Après une heure et 40 minutes de vol, il a atterri à Teruel à 11h38.
Après XLEA, il y a eu G-XLEB. Cet avion avait un trajet légèrement plus court car il était encore à Châteauroux. XLEB a quitté Chateauroux à 12:49, et est arrivé à Teurel à 14:12 après un vol d’une heure et 23 minutes, selon les données de FlightRadar24.com.
El primer A380 de British Airways ya está en el aeropuerto de #Teruel @aeropuerteruel pic.twitter.com/eGrIREU3TG
— Aeropuerto de Teruel, vuela la innovación (@aeropuerteruel) November 20, 2020
Qu’y a-t-il d’autre à Teruel ?
Beaucoup de gens n’auraient pas pu indiquer Teruel sur une carte avant la pandémie COVID-19. Cependant, depuis que la demande des passagers s’est accrue et que les compagnies aériennes ont eu besoin d’un stockage bon marché pour les gros avions, elle est entrée dans son élément.
Les A380 de British Airways auront sans aucun doute des avions à raconter pendant leur séjour prolongé au sol. Pour commencer, vers le début de la crise, British Airways a transporté cinq Boeing 747 jusqu’à l’installation. À l’époque, c’était pour le stockage. Cependant, il a été confirmé depuis que les 747 ne reviendront pas dans la flotte.
Cependant, l’installation accueille également plusieurs autres Airbus A380. Tout d’abord, deux Airbus A380 d’Air France y ont élu domicile. Étant donné que la compagnie aérienne a complètement retiré ce type d’appareils, il est probable qu’ils ne voleront plus. Cependant, Lufthansa a également envoyé sept de ses Airbus A380 sur le site. Au moins six d’entre eux ne seront pas remis en service, mais le septième ne le sera probablement pas non plus.
Le G-XLEA a huit ans, tandis que le G-XLEB n’a que 7,8 ans. Compte tenu de leur jeune âge, on peut espérer que British Airways ne finira pas par les mettre au rebut. Cependant, étant donné qu’ils sont les plus vieux avions de la flotte, il serait logique que ces deux appareils [ege_cards_related id=”0″] soient retirés.
Que pensez-vous du fait que British Airways envoie des Airbus A380 à Teruel ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires !
